205 Rallye Club de France

J'oubliais...les bras de 306 c'est certain que ça donne du carrossage ?? Car c'est aussi une solution...qui connais les valeurs d'un train d'origine et les valeurs avec des bras de 306 ? Les bras de 306 c'est la meilleur façon "low coast" de donner du carrossage. selon l'état du bras ça donne 1.2/1...

oui c'est des revolution en 17 avec du 215/45/17 toyo t1r
je viens de faire toutes les vidanges et filtres
reste la distrib et poser la ligne et ce sera bon

Salut.
Pose des nouvelles roulettes sur la sub.

Salut
Quelqu un aurait une bonne adresse pour se procurer un bitube grA de bonne qualité, car apparemment Daluz ce n est plus trop ça....
Merci

merci pour l'info les gars , car j'ai la possibilité d'acheter des triangles de ce type assez bien fabriqués avec les rotules coté berceau au lieu des silemblocs.
Sur son montage le gars avait fixé la barre stab sur le triangles et je n'avais jamais vu ca...

Salut.
Quelques aurait des photos du montage d époque des triangles d origine modifiés avec une rotule en bout.
Ces triangles apparaîsse sur la fiche grA mais il paraîtrait que la barre stab ce fixait sur le triangle..
Merci

Il faut certainement faire une cale de fixation pour l Etrier.
J attend des news du vendeur depuis quelques jours..
Saxo challenge oui en Alcon mais les l aspect extérieur est différent.
C est très strict la réglementation vh

Pour les étriers de 106 volant c est des ap racing il me semble

Ma question partait du fait que j ai trouvé 2 étriers et avant de faire affaire je voulais être sur du montage.

tu as été plus rapide que moi Jean luc j'allais partager le lien ...
J'avais ouvert ce post sur Forez car j'avais un litige sur les etriers Alcon avec un technique, et grace a ce lien plus de problème !

Jul964rs92 a écrit :Original

Elles étaient bien plus belles à cette époque

C est vrai que maintenant on dirait des autos sorties d un manga japonais...

BRAVO ! On en rêvait tous fin des années 90 ! Sinon, c'est "abordable" ou bien c'est déjà trop cher ces autos ? (de très grand intérêt faut l'avouer) Ca devient très compliqué de trouver un exemplaire sans corrosion au niveau des ailes arrieres surtout. Pour le coût celle ci est vraiment niquel. Ni...

Merci j ai envoyé un message pour la ligne.
Le bloc poulie c est pour éviter qu' elles tournent?

Petit descriptif:
Subaru impreza GT du 11/99
Version Light (pas de clim, airbag, abs)
177000km
Entièrement d'origine.
Aucune corrosion!

Travaux à prévoir:
Distribution, un bon tchek up complet...
L échappement qui est en fin de vie
Les pneus.

Je mettrai à jour le poste.

Comme promis.
Voilà des photos de la belle.

Lundi je vais chercher la belle.
J espère qu' elle correspond bien aux photos.
Je posterais des photos des qu' elle sera dans le garage.