205 Rallye Club de France

si mon pilote ce dégonfle pas (DAVMAG) et qu il se décide a sortir son jouet
2 personnes de plus (mais pas de 106 RALLYE ph1 cette année )

hello SCALE
je suis avec délectation ce topic en vue de la révision de mon TU2J2
pour ce qui est de APROTEC j en ai sur ma GT turbo et c est du bon matos
bon courage

donc tu ne les vends plus
et ca c est super

Prévois-en une deuxième pas trop chiadée pour faire le fou sur les routes... :rolleyes:
Faudrait pas plier une oeuvre de restauration comme ça... :mrgreen:

et moi je le suivrais avec la 106 cette fois :D :D :D :D
HELLO MARCO
je suis admiratif (vraiment) du travail que tu fait
au plaisir ...

j essais d étre présent
mais pas en RALLYE
mais avec quelque chose de sympa quand méme

j essais d étre présent
mais pas en RALLYE
mais avec quelque chose de sympa quand méme

et moi je viendrais en copilote de DAVMAG

hello
a chaque fois que je vois une SPORT je me dit qu il faut que je me bouge

merci
pour ces infos

bonjour
je m interroge sur les traitement de surface (intérêt et coup ??? )
comme la nitruration des vilebrequin
les traitements des pignons de boite
et les revêtements céramique des échappement

par avance merci

L'Ax respire la santé.....démarreur nickel, CT ok sans contre-visite, ne mange pas d'huile et mettra bientôt tout le monde d'accord à Ledenon! la 205, c'est bien aussi... :mrgreen:

il me tarde de retrouver les membres restant de l époque
pour une bourre avec les vieux pote c est :ok: :ok: :ok ...

il me tarde d avoir la mienne (en blanche)
ton ressentis par rapport a la 205 ??

merci , pour ces infos
TCHOUPI je t ai laisser un message , je connais quelqu un qui as vus cette auto et qui connais le vendeur
et il est explicite " laisse tomber" et je lui fait confiance
au fait on ne c est pas vus a CAVAILLON dommage "_"

LEDOUZE hello
tu as une photo de ces écopes ...

juste optimisé le système
pour un peut plus d endurance , donc avoir des ventilés
c est surement possible , mais avec quoi ???

je n ai pas encore ma belle (j espère rapidement)
peut ton passer en disque ventilé (quitte a refaire percé l embase )
mais de toute façon je ne veux pas passer en train de 106 (trop simple)
si vous avez des infos n hésitez pas

moi je m en fout
j en ai un d époque (PTS ) qui attend le montage dans ma 105 hp