205 Rallye Club de France

Mais oui on va lui mettre sa mère et pis si vraiment, bah j'en referais un autre . Même pas peur.

Bah oui je vous tiens au jus. Je vais mettre un tabouret 3 vis par en dessous et gaaaazzzzzz

Bah moi je verrais bien mais quand même jamais vu de l'eau qui chauffe sans aucune pression dans le bocal. Apres si vous dites tous que c'est normal alors tout va bien

Ok les copains, j'ai trop l'habitude des voitures capricieuse dès que j'ai mon intérieur je lui mets sa race

Bah pas grand chose

Oui et là j'ai changé le bouchon et toujours rien. A froid le niveau est au mini, a chaud au maximum. Pas de bulles pas de pschitt les durites sont molles bref je sèche.

Ok, top merci pour vos réponses donc je ne m'affole pas pour le moment en plus je n'ai aucune fuite et si problème joint de culasse au contraire on a trop de pression.

Certes mais en l'occurrence il ne se passe vraiment rien quand j'ouvre le bocal a chaud. Ça ne te choque pas du coup?

Salut les gars, tite question, je viens d'effectuer mon 1er démarrage j'ai tout bien purgé le circuit de refroidissement tout va bien le seul truc est que je n'ai pas de pression quand j'ouvre le bocal sur les vôtres ça fait quoi? La température monte gentillement le ventilo declenche la température ...

D'accord mais est-ce que la tige d'amortisseur tourne ainsi que l'écrou et du coup la patte du fil de masse?

Petite question du soir.
J'ai monté mes bilstein avec coupelles neuves et ressorts -3cm, bref une fois l'écrou de la tige d'amortisseur serré quand je tourne ma coupelle métallique du haut celle qui a les 3 vis, la coupelle ne tourne pas. C'est l'autre pièce qui la chapotte qui tourne par dessus. Et ...

Voilà tout est dit dans le sujet, de quelle couleur sont les passages de roue d'origine sur les 205 rallyes svp?

Ok Gwen, et du coup c'est bien ou pas?

Génial, merci Gwen en fait c'est pas trop haut ça a même l'air top?

Ah ok, génial. Bon, plus qu'à ouvrir pour en avoir le coeur net. Merci beaucoup en tout cas. Je vous tiendrais au courant.