205 Rallye Club de France

Teelck a écrit : ↑

03 mai 2024, 18:22

C’est clair qu’un écran rond sera plus sympa.

Il est encore chaud !
Je vais essayer avec un mano classique pour voir le rendu.

Voici un aperçu avec l'écran rectangle :

J’aime bien ton truc même si je préfère le bon vieux mano des années 80/90 :p Moi aussi je préfère les mano, mais je n'en retrouve plus des doubles indications à un tarif raisonnable (le dernier que l'on à monté est un Smith avec sonde à capillaire et durites pour la pression à presque 250€...). Si...

Jul964rs92 a écrit : ↑

29 déc. 2023, 14:18

J'ai tiré quelques tofs sympa du Panzer lors d'une visite familiale pour Noël...

Salut.
Dit moi si je me trompes, mais c'est pas le parking du puits d'enfer au sables d'Olonne ?!

Bonjour, bonsoir ^_^ Cela fait un petit moment que je ne suis pas venu sur le forum, mais ce n'est pas pour ça que je ne m'occupe pas de ma rallye. Lors de son remontage initial j'avais enlever la modine qui n'était plus en bon état en prévision de la remplacer par un radiateur. C'est choses faites ...

Yannou a écrit : ↑

30 mai 2023, 19:50

Marco pts en a à vendre.

Marco pts a écrit : Tu as qqch pour moi ?

C'est quoi ta titine Une 205 Rallye pour la mienne elle est equipée :Ressort Eibach ref:7001.120 abaissement de - 25mm pour une Rallye Oui, c'est une rallye toute refaite, mais j'ai possiblement les mauvais ressorts. On en avait plusieurs à traîner (205, saxo, d'autres truc). Et je n'ai surment pas...

J'ai vue des "ULTIMATE 65-153 AV 2703" à vendre sur LBC.
Vous connaissez ? C'est correct ?
Je n'ai pas prévu de faire de courses avec, juste de la balade sportive.

Bonjour.
Je recherche des ressorts court pour rabaisser un peux ma titine, actuellement en mode "Rallye Raid"

Si quelqu'un en a qui traine, ou souhaite faire un échange
Sinon j'irai faire un tour sur LBC ou mikado mais ça ne court pas trop les rues

Merci pour vos retour. Je vais recommander un Sachs alors. Et surtout prendre plusieurs guide/joint spi d'entrée en plus ! :lol: es espérant que ça soit une pièce défectueuse et non un problème sur mon arbre d'entrée qui me génère la fuite... :unsure: H.S : Pour les frein, comme indiqué dans le suje...

Le Sachs va très bien :ok: , le Valéo est à fuir! <_< https://www.retrautosport.com/catalogue-peugeot/peugeot-205-rallye-1-3/boite-a-vitesses-transmission/embrayage/kit-embrayage-sachs-106-1-3-rallye-205-rallye.html https://www.oscaro.com/kit-dembrayage-sachs-3000-556-101-502288-479-p#/?vid=22054&v...

Piedplanche a écrit : ↑

15 mai 2023, 13:42

Je te conseille de poser les questions sur chacun des forums dédiés ( moteur, suspension, freins...)

Et je ne pense pas mettre trompé en parlant d'embrayage dans cette rubrique moteur/transmission

Perso pour en avoir martyrisé sur circuit, je suis revenu aux disques d origine de marque ( brembo) , les autres n apportent pas grand chose, certains "grN" sont même dangereux :crying: Mieux vaut investir dans de bonnes plaquettes typé racing. Heuuu je parlais des disques d'embrayage :lol: Certain...

Je vois également que certains disque sont rainuré/ventilé.
Un avantage comparé au plein ?
Pour les disques de frein je comprends l'utilité, mais là pour moi le plus de surface de contact, le mieux ça marchera

Le Sachs va très bien :ok: , le Valéo est à fuir! <_< https://www.retrautosport.com/catalogue-peugeot/peugeot-205-rallye-1-3/boite-a-vitesses-transmission/embrayage/kit-embrayage-sachs-106-1-3-rallye-205-rallye.html Merci de ton retour, j'avais déjà un Sachs tout neuf, j'espère vraiment que c'est l...

Après quelques mois à sortir en Rallye tout les dimanches, je prend vraiment du plaisir et revie les expériences que mon paternelle devait vivre à mon âge :mrgreen: . Avant d'attaquer l'été, je prévois une petite révision, vidange moteur/boite, installation d'un radiateur d'huile de 205 GTI et sonde...

Voilà ce que j'ai du ajouter.