205 Rallye Club de France

DAVMAG a écrit :contacte moi en mp ,si tu veux ont le fait ensemble on est voisin

salut a tous , desolé , pas trop de temps a moi en ce moment , merci pour ton aide , si j'ai besoin j'hesite pas

bonjour a tous , un peu de news , j 'ai changé mon maitre cylindre , du coup c'est bon j'ai de la pression au purges ar , par contre j ai beaucoup de course a la pedale mais je pense que c'est un pb de purge , il faut que je la refasse comme il faut ,je l'ai fait de nuit , par terre , avec mon gamin ...

pour les flexibles , je ne sais pas si ils sont d'origine , par contre exterieurement ils ont l'air nickels, pour la purge , etant donné que le circuit ar etait resté demonté longtemps , j'ai rempli le bocal a fond , j'ai laissé les 2 purgeurs ar ouvert avec une durite chacun qui tombe dans une ...

oui , en remontant j'ai actionne le ratrapage pour faire lecher les tambours , ce qui m'interpelle c'est qu il y a tres peu de pression qui sort des purgeurs ar, pourtant javais pris soin en remontant de laisser le bocal de lookeed plein et les 2 purgeurs ouvert pour que les tuyaux se remplissent

bonsoir a tous , et toutes , apres remontage des freins ar pour cause de refection de bagues de train ar , impossible de retrouver des freins , la pedale va au fond , quand je purge a la pedale , aux purges ar ils ne sors presque rien , apres depose du maitre cylindre (qui n a pas l'air tres vieux d ...

merci pour vos reponses , pièces commandées ce jour (kit pour train ar ) ceci dit j'ai toujours pas reussi a les joindres par tel

bonjour a tous
retrauto sport vous connaissez ? impossible de les avoir au tel et ils répondent pas a mes mails , ca m'inquiete un peu