205 Rallye Club de France

Yes j'avais vu ton tuto sur le sujet, se sera mon dernier recours.
Je mesure l'arbre de vilebrequin à 83.9 mon joint fait 82.3 donc je devrais avoir suffisamment de serrage pour assurer l'étanchéité

Bon j'ai enfin trouvé quelques heures pour me pencher sur la numéro 2. Donc priorité résorber cette maudite fuite d'huile. Ma théorie était le joint spi de vilebrequin côté boîte. Donc dépose de la boîte, effectivement beaucoup d'huile entre la boîte et le bloc moteur. Aujourd'hui dépose embrayage e...

Il va falloir que l'on pense à faire un kit déco pour camping car

J'imagine que tu vas nous mettre un coup de peinture sur tout ce qui n'est pas bichromaté ?
Moi aussi je vais y passer à la réfection du train arrière. Hâte de voir la suite

Teelck a écrit : ↑

21 mars 2024, 20:28

Ouaiiiiis….. On va dire ça…

J'ai pas dit qu'il était vierge

Et c'est repartit pour 2ans.

Jay, tu sauras toujours revenir si le coeur en dit. Et le XIII avait besoin d'une numéro 2 !!! Déjà qu'on a du mal à beaucoup en rouler une alors 2... c'est pas des kilométrages fou fou qu'on leur met !! :lol: Bah oui mais quand tu prévois d'en passer une en peinture il t'en faut bien une deuxième ...

Salut Jay Je t'avoue que je n'étais pas fier en partant. Je sais à quel point tu tenais à ta rallye et promis je vais en prendre soin, merci de me l'avoir vendu. Alors, voilà je vais faire vivre ce post, puisque je suis l'heureux propriétaire de la numéro 2, ex-Jay205. Premier tour de roues avec ell...

De toute façon toutes les rallyes sont différentes, chacune a son caractère, il va te falloir quelques sorties pour comprendre ce qu'elle aime et ce qu'elle n'aime pas. Le seul point commun c'est qu'elles aimes rouler et prendre des tours, les bouchons et rouler en dessous des 4000 ce n'est pas leur...

Merci Christian

Il est trop fort le Prez. Il range même les autos sur les
forum

Rodolphe a écrit : ↑

05 mars 2024, 19:23

Est-ce que mon inscription et celle de François13 sont bien arrivées ?

Oui oui c'est juste le prez qui est à la ramasse sur la mise à jour de la page

Nan mais 500€ le weekend pour rouler à Montlhéry.... sérieusement...
par contre il y un pack welcome....je serai curieux de savoir ce qu'il y a dedans...

Je trouve que ce genre d'événement est à la frontière entre passion et business. J'ai quand même un problème avec les prix demandés. J'ai l'impression qu'il faut payer pour montrer son auto, payer pour la voir, payer pour rouler, payer pour pas rouler.... Pffff c'est quand même vachement loin de nos...

Gardez des jantes à la con avec 4 pneus en 165/70/13, même vieux de 15ans pour le CT. Sinon trouver le CT qui va bien....perso avec mon ami Jacques et son pote Daniel le CT n'a jamais posé de problème Poète inside Plus sérieusement un contrôleur CT qui est passionné de bagnoles ça se trouve et tant...

Mais elle à l'air toute belle cette ralloche.
A quand les premiers tours de roues ?