205 Rallye Club de France

4x A539 neufs montés équilibrés (pneus de merde qui flottent) mais comme j'ai une roue 'Gordini' sur mon train ar… Je sais qu'un membre avait dit qu'il avait une tenue de route pourrie à cause d'un mauvais carrossage..

(tant que j'y suis, ce n'est pas les roulements de roue)

Salut, J'ai un problème pas banal… ma 205 saute comme si je passais sur des bandes rugueuses, en permanence… :mrgreen: Elle fait un mouvement oscillant de haut en bas qui me fait vraiment bouger sur mon siège, ça doit être marrant à voir de l'extérieur :blush: Si vous avez déjà eu un souci similaire...

Mais si, il l'a monté sur silentbloc pour le confort
(hé, merde… )

Dans la démesure, les ricains sont fiers d'être présents… le prix d'une maison pour un engin qui ne sert qu'a tracter, fuck the world l'essence on l'aura on a les dollars…
Honnêtement, je prends la seven sans hésiter.

On a tous entendu parlé de courroie courroie cassée, ou vu ça dans des annonces auto ; la question c'est n'est-ce pas plutôt un blocage moteur qui a entraîné la casse de ladite courroie :?: …je crois qu'on ne saura jamais si c'est la cause ou conséquence… J'ai déjà roulé avec une courroie un peu ent...

Si j'avais les moyens et que j'habitais dans le coin… j'aurai pu devenir membre :ph34r: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2683273445 (je vous rassure je cherche autre chose comme choix de raison :p ) (je prends 10% de com. si la vente se fait, merci de me tenir informé, je transmet mon rib par MP...

…que t'avais résolu comment ? :unsure: Merci OlivF2000, perso je ne connaissais pas le Loctite 542 (ma rta parle juste de "liquide de blocage"), ça sert pour autre chose sur la 205 (ou d'autres domaines) ? :unsure: (déjà c'est bien, sur Rallye vous n'avez pas l'air d'avoir les 2 joints latéraux plas...

Moi aussi j'en ai une, paire, comme neuve… mais je ne m'en vante pas..

Plus sérieusement, qu'est-ce que tu as d'avance et à vendre ?

Ah , ben oui ça tourne.. (j'ai édité pour ajouter 2 pistes)

Désolé, pas d'avis, mais j'ai un problème similaire ; un moteur inconnu dont j'ai refais toute l'étanchéité neuve, et qui pisse vraiment l'huile (1 goutte par seconde moteur chaud) uniquement moteur tournant ; le contrôleur du CT m'a parlé d'une piste probable, si je me souviens bien le joint de vil...

Un daily en ressorts courts ! J'espère que tes parcours sont pas faits de routes défoncées et dos d'âne.

Ouais, c'est juste un panneau d'affichage de pub pour toi quoi, dommage..

Je suis curieux de voir s'il y a une "technique" pour centrer le berceau au remontage… (quand j'ai changé mes silentblocs, j'ai vu qu'il y avait moyen de le balader un peu)

Je pense qu'on ne se comprend pas (ma rta parle de 8mm pour l'extraction, pourtant quand je tape vis d'étrier sur le net je trouve du 12mm…bref, je sais qu'il faut utiliser une vis d'etrier, la preuve ça a marché pour olivF2000 )

:blink: Vous avez vu ça où qu'on utilise un filetage pour taper dessus !? (si c'est prévu de démonter ça en "douceur" avec du 12mm, c'est sur qu'en tapant sur du 8mm ça foire…) L'avant/arrière est accordé d'origine, si on grossit juste la barre stab ar sans rien modifier d'autre ça ne va plus être é...

Euh la m8 dans la barre c est pour le remontage du couteau... c est du m12 pour le demontage