205 Rallye Club de France

cd911 a écrit : 23 juil. 2025, 07:18 Bonne nouvelle !
Du coup, l'alésage de la goupille était sans doute décalé et il faut peut être retourner la bague de 180° pour que ce soit aligné.

L'ami, j'ai eu le même problème,......... pas simple à résoudre. Mais bon, avec de la patience, on y arrive.

ledouze a écrit : 08 juil. 2025, 12:47 Bon Anniversaire à Christian alias rallye du sud 51

Merci Christian.

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Salut, ce magasin n'existe pas à Brest.....Arnaque.

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Ce n'est pas ma religion, mais un gros bracelet de prière en bois, enroulé autour du rétro, je trouve que ça le fait, dans certains quartiers, c'est class, et puis on sait au moins qui tu es........Par contre, je n'en ai jamais vu dans des 205 rallye, ce n'est pas la bagnole de la cité.......mais ...

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Amende = 45 € ........pas de point retiré.......à votre bon cœur messieurs, dames

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Salut à tous,

Ben cette durite est également pour moi la cause d'un Pb de réglage du ralenti, sur mes 2 voitures, en partie résolu sur la routière, en en coupant un bout(merci Alex)
Plus qu'a en commander, soit au mètre, soit chez Yougntimer Classic.

Par ailleurs, Jean Luc 13, m'avait suggéré de ...

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Salut

Je sais, ma question est con, mais elle m'évite de démonter, pour savoir quel est le diamètre intérieur de la durite de mastervac et éventuellement, sa longueur.

il y en a qui savent certainement cela par cœur....... et inutile de me dire: feignant tu n'a cas la démonter et mesurer ...

Hello,

Tout était réuni pour que cela se passe bien.......

Le temps,
Les routes
La Bouffe
Les pots, et potes
L'organisation

Que demander de plus, tout était 0K

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rallye-du-sud-51 et rallye du sud 31, le dimanche matin...et donc 5 petit déjeuners

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rallye-du-sud-51 et rallye du sud 31, le dimanche matin...et donc 5 petit déjeuners

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Salut

Pour ces problèmes de carrossage, de pincement et d'ouverture, j'ai vu faire des pilotes de rallye, chez un préparateur, avec un système maison.

Une jante spéciale, boulonnée sur le train arrière, sur cette jante, soudée un tube, sur lequel on monte des rallonges, et à la force Humaine ...

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Salut

Pour ces problèmes de carrossage, de pincement et d'ouverture, j'ai vu faire des pilotes de rallye, chez un préparateur, avec un système maison.

Une jante spéciale, boulonnée sur le train arrière, sur cette jante, soudée un tube, sur lequel on monte des rallonges, et à la force Humaine, on ...

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Salut,

Ce qui me fait sourire, c'est la mention: " NOMBRE DE PLACE LIMITE ", je pense que compte tenu du tarif et des prestations, ce n'était pas vraiment nécessaire de le préciser.......pas de restauration mentionnée, couchage à la belle étoile, ....etc..... !!!!!!

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Perso, sur la groupe N, c'est goujons et écrous. Sur la routière, c'est goujons à l'avant, boulons à l'arrière, ça passe, mais c'est juste au niveau des filets qui entre dans le tambour......on va peut être passer en goujons et écrous.

Pour conserver des boulons, d'une longueur de prise ...

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Salut à tous

Ce devait être une belle et bonne journée......et bien non, une journée de merde.

Samedi dernières vérif, le plein , petit tour pour confirmer que tout est bon, c'est OK pour dimanche.....

Arrivé au point de départ, re-petit déj......distribution des plaques.....prés pour le départ ...