205 Rallye Club de France

Je viens de parcourir ton post... Ton auto est tout simplement magnifique !

Depuis quelques semaine, lors de la marche arrière, des gros "clac" se faisaient entendre dans la voiture, je l'ai donc fait réviser pour pouvoir ensuite la faire expertiser, un seul défaut le support moteur au niveau de la boite à changer.
Je viens de récupérer la pièce chez Peugeot, une des ...

Voilà ce que ca donne :

Moi j'ai pris ceux là (version pro)

http://www.gt2i.com/fr/filets/61244-gou ... m-pro.html

Donc en 82mmm puisque je ne les ai pas trouvé en 62mm dans cette dureté

francois38 a écrit :Au pire ça se coupe...

Je posterai une photo..; le résultat me convient sans etre obligé de les couper

Moi j'ai pris des 82 mm chez gt2i (version "renforcée").

C'est sur que ca dépasse, mais j'ai privilégié la qualité de l'acier ...

ok merci, car je trouvé que ca fesait un peu juste que ca faisait pas tant que ca a vissé c'est pour ca que je pose la question
Je remonte le sujet,

Je viens de monter les groupe A avec des écrous de gti (portées plates, 35 mm de filetage) et je trouve qu'à l'avant ca fait pas beaucoupe en ...

fonce58 a écrit :

svsirius44 a écrit :

fonce58 a écrit :moi je l'ai passé dans le bas de caisse.

Mais au départ, comment passe tu de l'habitacle au bas de caisse ?

At vu l'emplacement de la sonde, tu as mis les cibles à l'intérieur de la jante ?

Tu enlève la moquette et tu verra qu il y as un bouchon de visite .

Super !! merci

fonce58 a écrit :moi je l'ai passé dans le bas de caisse.

Mais au départ, comment passe tu de l'habitacle au bas de caisse ?

At vu l'emplacement de la sonde, tu as mis les cibles à l'intérieur de la jante ?

Ca avance ....

Le tripmaster est alimenté. j'ai pris une masse et le +12v après contact sur la prise prévue pour le montage de l'horloge.

IMG-20130818-00528.jpg
IMG-20130818-00529.jpg

Le montage sur ventouse est top, aucune vibration et la lecture est facile ...

reste à monter la sonde ...

Superbe

Bonjour a tous !

Je ne vois pas comment ca peut te faire perdre de la puissance !!!

C'est un entrainement par courroie !!!!!!!!

vous pensez que la courroie bouffe de la puissance en sortie de vilebrequin ???

vous pensez que le couple resistant courroie d'accessoire faire perdre de l'energie ...

cherokee83 a écrit :un bon coup de degraissant , laisse agir et zou karcher dans le compartiment moteur

c'est quoi la boite a gauche des carbu?

Une sirène d'alarme ?

jean a écrit :Si c'est plus large, des chances que ça se voit. Sinon ce sera caché par celui d'origine.

Les miens sont effectivement plus larges

Merci pour ces retours

J'aurai bien remis des poignées d'origine, mais je crains que les panneaux de portes soient marqués par l'empreinte de la poignée...

Bonsoir à tous,

En parcourant le forum, je me suis apercu que ma rallye (1ere mise en circulation Aout 1988) avait des poignées de portes intérieures peu courantes. A savoir les meme que celles du catalogue 1988, mais différentes des rallye du forum :

Les miennes / Catalogue 1988 :

205rallye5 ...