205 Rallye Club de France

non j'ai plus la voiture depuis lonctemps,mais je n'ai eu aucun soucis pendant des années.

salut,
en91,de retour de mon service militaire,j'ai acheté une rallye,qui totalisait 5600 kms,avec le fameux devil cone,ammortos pts...etc.
elle avait eté preparé et reglé par almeras a montpellier.
j'ai parcouru le forum,et je n'ais pas vu ce genre de petite modif concernant les weber,c'est a dire ...

ca se branche nulle part,comme dis plus haut tu peut te connecter dessus via un interupteur dans l'habitacle pour declencher le ventilo manuellement.

[http://cgi.ebay.fr/TESTEUR-JOINT-DE-CUL ... 6879406url][/url]
si tu connais quelqun qui possede un truc de ce genre,tu seras fixé!

que ta fuite vienne du radiateur de chauffage ok,mais si ca monte en pression c'est plutot au niveau du joint de culasse que tu commence a avoir un soucis

elle a l'air bien belle,dans les années 90 j'avais une rallye et pour avoir eu toutes les gti,c'est de loin ma preferée!
prends en soin!

pareil pour moi que jean aven mon metre 83,j'aurais penser mettre un plat,mais je vais suivre ces conseils en testant un tulipé

c'est un bel elevage dans ton jardin!!!

alors ca s'apelle:pallier de barre 9 00215 . N°pièce :5094.42 et 5094.43.
je me souvient plus lequel est le bleue ou l'orange,mais il me semble que c'est l'orange qui prend l'empreinte boule de la barre stab peut etre??
le prix est de 6.56HT piece(debut septembre 2011)

Pierro19 a écrit :Bon, je vais aller chez Peugeot si j'ai bien compris.........

je pense que c'est le mieux en effet,tu as les ref je crois?sinon je te les donne!

j'ai payé 15.70ttc les 2 chez peugeot,au mons j'etais sur que c'etait ca.

6 mois,mais des pots qui font de l'autocross roulent comme ca depuis tres longtemps.

moi c'est une gti alors je l'ai mise a la place du filtre a essence,a coté du vase d'expension.

j'ai la pompe facet dans le compartiment moteur et ya pas de soucis de fonctionnement.