205 Rallye Club de France

[quote="Ben07"][/quote]
les ax gti et les 106 xsi c'est des tu3!
le tu24 c'est uniquement le moteur de la rallye et de l'ax sport

A+Lionel

je pense que tu a trop d'avance a l'allumage

Yves a écrit :Je rêve peut-être mais connaissez vous une marche à suivre pour faire une révision de boîte... bouqin ou autre mode d'emploi bien venus !

a+ et merci,

yves.

trouve une RTA !
A+ Lionel

Je pense a un truc,
si on envoi de l'air comprimé par le trou de la bougie!

c'est peut etre une idée a la con?

A+ lionel

[/quote]
l'huile tu peut la récupéré <oo> tu n'a pas du beaucoup rouler depuis!
on est que lundi mon gars :o
alors on se motive est si tu as les bons pignons tu enfile le bleu de travail et au boulot:lol:
c'est ca l'esprit du rallye :ph34r: il faut que sa marche pour aller se battre avec les pots ...

c'est la 1er boite qui est dur a démonter apres on se fait moins ch.er

bien sur que sa marchera mieux avec les rapport de la rallye c'est un version sport

alors tu doit avoir un etrier qui grippe

pour ta boite ,en fait tu a monter un pont de 106 r mais tu ne doit pas avoir le bon etagement vue que tu la mis dans une boite d'essence normale est pas dans celle d'une rallye qui est beaucoup mieux étager!

A+Lionel

Regardes le post du dessus, c'est ouvert, c'est bon :ok:
Par contre, pour les roulements, je n'avais pas prevu de les remplacer :unsure:
Tu connais les prix des 2 roulements ?? :unsure:


j'ai pas vu ton post car je met beaucoup de temps pour tapé un message
:day:
j'ai monte une boite avec la ...

tu peut chauffer y a pas de joint la! <_<

moi je fait ça au marteau et burin,de toute façon il faut les changer a chaque fois car si tu remet des vieux il vont se déviser trés vite.
Ca me la déja fait 2 fois en rallye les vise vont touché le pignon de 5 et sa fait un boukan d'enfair :lol:
pour ...