205 Rallye Club de France

Dans quel état sont tes biellettes et autre pivots ?

C'est le problème.
Quand tu démontes un truc, tu te rends compte que le truc d'à côté aurait lui aussi bien besoin d'être refait, même s'il peut être conservé quelque temps, et ainsi de suite.
Du coup, le temps passe et on se retrouve à refaire pleins de choses.

Heureusement que tu l'as ramené sur plateau.

C'est clair, j'ai fais pareil quand j'ai eu mon 1.9, j'ai tout démonté pour traiter ce qui en avait besoin.

Ça rends quand même mieux sans l'aileron.
Sinon, je vois que ça ne traine pas.

Un petit rasso, tu veux plutôt dire LE RASSO de 205 de plus de 100 chevaux de la région.
En tout cas, content que Sylvain ai trouvé chaussure à son pied, et quelque-chose me dit qu'une GTI viendra par la suite.