205 Rallye Club de France

Avant droit (sens de marche) il n'y a qu'un fil de masse noir rien d'autre, cf photo.
Avant gauche il y a le même et bien d'autres, cf photo.
Je précise que ma 205 est de 1988, full stock.

zergo a écrit : 18 oct. 2025, 13:40 Ce n’est pas plutôt le connexion pour le Klaxon ?
Car pour les têtes d’amortisseurs, ils sont noirs

A priori oui

Oh! Une rallye GL
La version Grand Luxe

Et propret

CLAUDE40 a écrit : 10 oct. 2025, 11:40 En cherchant sur le forum il y a un sujet qui répond à ta question

viewtopic.php?t=13118&hilit=PHOTOS+MOTEURS

C'est vrai mais difficile de s'y retrouver pour les branchements électriques !?! Et il reste peu de compartiment moteur "origine"

Voici quelques photos qui je l'espère pourront t'aider
Cdt

Bonsoir
Suis en déplacement mais je regarde ça fin de semaine.
Sportivement

Bonjour
Ok pour t'adresser des photos
Sur quel endroit précis du compartiment ?

Merci pour ta réponse
Dommage qu'on ne puisse pas avoir une refabrication conforme à l'origine


Dis celui qui n’est pas membre du club et qui donc ne s’investira jamais dans des projets de refab pour avoir la pièce qu’il réclame !!! :p :ok:

Oui c'est bien vrai, tu as raison et c'est pas bien ...

Merci pour ta réponse
Dommage qu'on ne puisse pas avoir une refabrication conforme à l'origine

Ok merci
Je vais devoir changer cette durite qui suinte au niveau du té
Vu qu'on a pas de refabrication identique a l'origine il reste cette solution

Super ! Merci pour l'info et bon we !
Pas donné le jeu des 2 leches-vitres...
Je suis admiratif de tes 2 très belles Rallye

Bonjour
Est ce compliqué a changer les joints lèches vitres ( démontage garniture et vitres) ?
Les miens sont bien fatigués aussi, du coup l'eau descend dans la porte
Merci

Petite question: tu as la durite araignée venair donc sans la réduction ? Pas de pb de chauffe?
Merci

Jeune Papy heureux
Merci pour l'info