205 Rallye Club de France

ledouze a écrit : 20 mars 2025, 09:44 Bon Anniversaire à Laurentweber

Merci ledouze

Merci !
Ce n'est pas le stockage car je roulais avec chaque semaine, et le pire a été sur un long trajet sur 4 voies (110/130 je ne sais plus) où j'étais obligé de ralentir tellement elle rebondissait :blush: .

Logement de rotule ovalisé, tu fais comment pour savoir ça :unsure:


J'avais ...

Ma rallye sautille après un long moment de stockage, puis après un peu de route ça passe, j'ai mis ça sur le compte du stockage et les R888R qui doivent légèrement s'applatir, le côté crabe je l'ai eu lorsque mon pivot avant droit c'était ovaliser au niveau de la rotule de suspension

Fait

Bonjour pas eu le temps de prendre une photo mais j'ai vue ce qui me semblait une rallye immatriculé en 63 avec des logos pts sur les custodes en dessous de 1.3l à leclerc Limoges ?!

Flo Rallye23 a écrit : 22 févr. 2024, 11:02 Ils taillent normalement?

Pour les tee shirt impeccable, la polaire du club est un peu au dessus

Flo Rallye23 a écrit : 18 févr. 2024, 08:50 Petite question faut mettre quoi en pression de pneus la dessus ? Merci

Tu a quoi comme pneumatiques ?

Belle auto dit donc
Crache noir ce n'est pas un diesel va falloir régler ce petit moteur

Jolie voiture

Bonsoir à tous, ça falloir que j'y passe aussi, mes 4 r888r font la tronche, j'hésite à remonter ces merveilleux pneus, mais je me demande si il y a pas du pneus un poil plus performant sur le mouillé tout en restant typé racing :ok:

A052 :ok:

Je le zieuter celui là, quelqu'un a une photo ...

Bonsoir à tous, ça falloir que j'y passe aussi, mes 4 r888r font la tronche, j'hésite à remonter ces merveilleux pneus, mais je me demande si il y a pas du pneus un poil plus performant sur le mouillé tout en restant typé racing

Du coup purge effectuer serrer à fond, après essaie routier j'ai desserrer jusqu'à avoir les freins qui bloque devant, donc c'est ça

Faut juste que je fasse les câble de fam maintenant que tout est remontée

Alors moi je dirais serrer à fond. (A vérifier qd même) Mais il me semble avoir fait comme ça sur la Racing.
Quant aux réglages finaux, bah compte le nombre de tours que tu fais au serrage et remet le à la même place. :lol:


En faite je trouve pas de notice de ce machin, étant pas expert, je te ...

Bonsoir à tous, petite question j'ai fait mes freins arrière, j'ai un limiteur wilwood à molette, pour la purge faut le serrer à fond dans le sens des aiguilles d'une montre ou bien le desserrer à fond, et au niveau répartition ça fonctionne comment, ça va faire 12 ans que j'ai cette molette et je n ...

Tout dépend ton utilisation, attention c'est ferme change coupelle caoutchouc et roulement

Moi perso j'adore en tout cas

J'ai le combo b6 tarage fermé et eibach-30 progressif avec hauteur de caisse au côté gr A, un rail j'ai pas à me plaindre