205 Rallye Club de France

Pierrot a écrit :Et niveau usure?

le montage est pas vieux

j'ai monte un ap racing (pas sur une 205 rallye) et il tient avec 10mkg de plus que prevu

il faut du 15" pour passer des 283mms

juste apres 8000trs les soupapes s'affolaient chez moi

charles57 a écrit :le support sur le radiateur

tu les as les 2 pates sur le radiateur, j'en suis certain ... c'est moi qui l'est fait!!!

si seulement tout les coureurs en grN etaient aussi reglo

margoulin que t'en es un, tu viens ou pas dimanche alors!!!??

la mise au poid des bielles ne se fait pas qu'en les mettant toutes au meme poid
il faut equilibrer la tete avec le pied de bielle et pas toutes les mettre sur la balance et meuler

moi j'utilise du mafra

c'est quoi ce logiciel ?

en gros, pour gagner en RV (passer de 9.6 a 10.6) il faudrait gratter la culasse de 1mms (si elle n'a jamais ete rectifiee)

edit: les donnees constructeur tiennent elles compte du joint de culasse?

joseph78210 a écrit : 9.6v = 323.22 + v

j'ai du oublié une ligne 9.6v - v = 353.22

soit 8.6v

une autre bierre?

AD revend federal mogul (goetz ...) tu dois pouvoir trouver tout ce qu'il faut
sinon sur ebay un type revend des chemises et pistons pour tu24 (refabrication) mais je peux pas te dire ce que ca vaut

Lilive a écrit :je connais ce logiciel max

il m'a sauve la vie plus d'une fois

les piges sont 5 et 6

verifie d'avoir la bonne courroie ?