205 Rallye Club de France

Ha ben voila elle est sortit de son garage

Tu n'as pas eu de chance sur ce coup la , moi j'aurais pas eu le courage de redemonter de suite, c'est du bon boulot tout sa

Les pts en 13 lui vont trop bien

Ok merci

Petite question vu que les pros de la boite sont par ici lorsque l'on démonte les planétaires et satellites du diff et que l'on enleve le jont d'arret doit on le remplacer? J'ai un simple soudé moi et je voulais savoir si c'est mieux un doublé non soudé!?

Il roule le bonhomme

Pour ton centreur, tu va dans un concessionnaire peugeot et tu demande à un mécano de t'en donné un, moi c'est se que j'ai fait, ils en ont un neuf avec chaque kit d'embrayage c'est un vulgaire bout de plastique.

Jolie le petit S négocié pied au plancher à 3.00"

Superbe auto, sa fait 2 ans que je la voie courir c'est un avion , toujours 1er de classe en slalom et cote

J'y étais c'étais la course de côte historique de Saint Hypolite/Montécheroux l'an passé, je suis même dans la vidéo le long de la route . C'est au concessionnaire Fiat du coin... elle marchait vraiment bien cette petite auto.

Sa marche ces petites bêtes la

Aille aille aille elle est magnifique! t'as vraiment fait un boulot monstre

Tu l'as mise dans le salon la rallye?!

Parce que moi j'oserais même pas rouler avec...

Rodolphe a écrit : merci

l'arceau est un 4 points permettant de garder la banquette arrière, la marque = wiechers

Ha intéressant je ne connaissais pas cette marque il est donc qu'à l'arrière...

Très belle auto ces jantes lui vont à ravir , je ne pensais pas que cela pourrais correspondre au style de nos rallye

C'est quoi ton arceau ?

Magnifique

Beau spectacle