je vois pas se qu'un carter cloisoné t'apporte a par de pas déjaugé ton huile moteur
En puissance que dalle, mais va courrir dans l'eau, et ensuite cours sur du bitume... En gros c'est ca. Le vilo tape enormement dans le l'huile et ca le ralenti pas mal. Mais bon, va savoir de quel montage tu ...
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- 22 févr. 2005, 21:18
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- 22 févr. 2005, 21:14
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- Sujet : Equilibrage des pistons
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- 22 févr. 2005, 21:09
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- 22 févr. 2005, 21:05
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Sur le GTi d'un ami, nous avons monté des carbu, donc pompe facet et regulateur.
La pompe est a la place du cric, et le regulateur a la place de l'ancien filtre a essence ( filtre d'origine haute pression qui a viré pour le regulateur/filtre ). En gros face a la voiture capot leve c'est au fond a ...
La pompe est a la place du cric, et le regulateur a la place de l'ancien filtre a essence ( filtre d'origine haute pression qui a viré pour le regulateur/filtre ). En gros face a la voiture capot leve c'est au fond a ...
- 22 févr. 2005, 20:50
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Un moteur fiable ne depend pas ( que ) des bourrins qu'il developpe, mais de son entretien ( avec tout ce que ca comprends, de la tres bonne huile, de surcroit remplacer regulierement avec son filtre, un systeme de refroidissement irreprochable etc etc... ), le respect des temps de chauffe a froid ...