205 Rallye Club de France

et alors car ils sont introuvable ceux qui les ont doivent pas en faire profité les autres

quelle mentalité

sa me bouffe sa


:( je pensais moi aussi que çà pouvait etre utile à tout le monde!!
Pour info, j'ai le catalogue PTS 205 et 309 GTI de 1998 ainsi que 106 Rallye 1300 et XSI 1360 si çà ...

enfoiré !!!!!!!

ben non je l ai monté dans le bon sens :blink:

pour ton embrayage J-luc la référence ce n'était pas 2050.07 pour un TU3J ???



:unsure: pour le coup du disque monté à l'envers, ce n'était pas une critique, çà m'ai arrivé une fois :lol: :lol:
La ref, je ne l'ai pas sur la ...

Oui c'est pas du Sachs compétition.... mais quand on voie ce qu'il font en compèt, leur série route devrait pas être si mal...

j'ai gardé la saloperie de Valéo... je fais des photos demain pour comparer.... ;)



et tu l'as pris ou ton embrayage sachs ?



euh perso, j'ai un kit OMP de chez GT2I ...

stephane.h a écrit :Ok et pour les flotteurs c est mieux quoi?

laiton

Justement j ai achette la 205 de maxlamenace et avec il y avais 2 webber dans le coffre ceux d ax

Je me demandais si il n y avais que une difference du buse et gicleur dessus?

Les flotteurs sont en laiton ou cuivre je sais pas mais sur les 205 c est une matiere synthetique non?

Les miens sont ...

Oui c'est pas du Sachs compétition.... mais quand on voie ce qu'il font en compèt, leur série route devrait pas être si mal...

j'ai gardé la saloperie de Valéo... je fais des photos demain pour comparer.... ;)



et tu l'as pris ou ton embrayage sachs ?



euh perso, j'ai un kit OMP de chez GT2I ...

disons sur à 99%

DCOM = pompe de reprise a membrane
DCOE = pompe de reprise a piston


qui peut m'expliquer la difference entre un DCOM type 8 ou 9 et un DCOM type11 et 12 ?


Peut on egalement refaire l'etancheité des DCOM avec une pochette de DCOE ?
:ok:



Les DCOM 8 et 9 sont des Weber montés en origine sur ...

Oliive a écrit :4mm , pour longueur il faut quand même que les 4 soit pareil, enfin je pense
en plus c'est un peu long d'origine

OK MERCI !!!

Bon,

j'ai déchiré une des durites de mon carbtune sur ma poulie de distribution... <_<
faut que j'en rachète une. Je pensais prendre une durite d'air, par contre je ne l'ai pas près de moi. Si une âme charitable pouvait mesurer le diamètre intérieur d'une durite de depression de carbtune...

merci ...

damien a écrit :testé l'autre jour sur l'auto de greg... avec des ressorts de freins AR de lada    :wak: 

ca marche bien, surtout quand les ressorts sont trop courts   

normal qu'il soit trop court... c'est des ressorts de lada (y a moins de matière)...

là, c'est urgent !
regarde les rta ax et 205 pour trouver l'équivalence. je crois me souvenir que celle des tu3s sont identiques...
bon courage