205 Rallye Club de France

Et dans ce cas il faut rallonger le centre de jante
De plus le diamètre de centre du disque est plus gros que le centrage de jante
Pourquoi se faire chier d'un tel merdier franchement

Si ça t'intéresse j'en ai, 45€ hors port

Il faudra que tu changes tes pivot pour des modèle style diesel junior xs sans déport

alors là retro sort une grosse connerie car l'arbre de la 205 rallye ne peut pas aller dans une culasse de 106 rallye que ce soit 1.3 ou 1.6 car il faut du gros pallier

clemsky28 a écrit :En théorie c'est le gros embout pour l'apiration et le petit pour le retour

en theorie c'est l'inverse pour ne pas que le faible diamètre du retour fasse resistance et fasse monter la pression, un retour doit etre libre et toujours plus gros

280 t'es bien au delà du groupe n tu le vend ou pas??

Aspire tu verras ou souffle et écoute le quel fait des bulles

potin est très serieux, je n'ai jamais eu le moindre soucis avec eux

un radiateur valéo sur oscaro ou chez AD sera le même, encore du blabla pour dire qu'internet ne vend que de la contrefaçon, il suffit devoir la merde que certaine boutique avec pignon sur rue arrivent à vendre comme AD d'ailleurs ...

Pour te dire franchement j'en avais 4 fédéral, à l'avant ils ont fondu comme neige au soleil car montage à bras, je suis passé au triangle et à d'autre pneu dont les nankang et autre merde à 55€, j'ai toujours mes fédéral à l'arrière depuis 30mkm oui c'est la première fois de ma vie, mais je fais ...

Tableau de bord
Poutre de train arrière
Barre de torsion 21MM par contre la stab n'est pas en 19 c'est une petite de 205 bas de gamme
Bien sûr les bras et axe, tambour en 40
Les butées de suspension sont longue et pour les intéressé c'est nfp mais idem aux 605

Tableau de bord
Poutre de train arrière
Barre de torsion 21MM par contre la stab n'est pas en 19 c'est une petite de 205 bas de gamme
Bien sûr les bras et axe, tambour en 40
Les butées de suspension sont longue et pour les intéressé c'est nfp mais idem aux 605

merci je pense les monter sur la mienne je verrais on lit un peu tout les avis mais bon 60€ le pneus y a rien a dire on c'est ce qu'on achete a ce prix :)

Tu fais une erreur pour moi, j'ai eu des pneus moins cher et bien meilleur comme les fédéral ss595 par exemple
Car en plus de ne pas tenir ils ...

ne compare pas la marque mais le modèle car carbone loraine ça veut rien dire c'est comme si tu dis une bmw ça avance mieux qu'une peugeot, si c'est un 316i e30 contre une 405 T16 forcément c'est faux

les plaquette ont des coefficient de friction

mes ds3000 sont très bruyante sur les freinage ...

Petit coup de pelle, j'ai ces plaquettes sur ma 205 F2000 avec étrier brembo de 406 v6, quand c'est froid ça freine pas, pour vous dire sur une cote il faut anticipé les 2 premiers freinage, pour le reste le mordant est terrible

Attention tu avais peut-être glacé les disques au passage

Le gros ...

Je vois pas pourquoi tu te poses la question, fais y avant la peinture

Il y a plein de chose qui peuvent arriver dans quelques années, certe c'est chiant, parfois inutile, mais des barres d'arceau, hans, extincteur..... Ce sont des choses qui peuvent nous sauver on a des voitures de plus en plus ...

et pourtant si une vidange de boite resoud souvent ce problème avant qu'il soit trop tard