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- 05 avr. 2009, 11:02
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- Sujet : peugeot plastique ou autocollant
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Re: peugeot plastique ou autocollant
je l'ai trouve un peu chere les autocollant du club
- 05 avr. 2009, 10:36
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- Sujet : peugeot plastique ou autocollant
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Re: peugeot plastique ou autocollant
la mienne a l'etat brut sans auto mais sa va venir je pense
- 05 avr. 2009, 10:18
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- Sujet : peugeot plastique ou autocollant
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Re: peugeot plastique ou autocollant
ok merci
- 05 avr. 2009, 08:56
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- Sujet : peugeot plastique ou autocollant
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peugeot plastique ou autocollant
es ce que le peugeot sur le coffre es en autocollant ou en plastique
- 26 mars 2009, 16:57
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- Sujet : 205 rallye Neeet !!!!
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Re: nouveau
je vais pas vous cacher que j'ai utiliser un produit miracle ( 2 litre a peut pres )
sa vient d'une marque germanique il utilise sa pour preparer les voiture avant leur nouveau proprietaire
sa vient d'une marque germanique il utilise sa pour preparer les voiture avant leur nouveau proprietaire
- 26 mars 2009, 16:53
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- Sujet : 205 rallye Neeet !!!!
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Re: nouveau
elle es pas neuve ? c'es une moquerie ou c'es serieux
- 26 mars 2009, 16:25
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- Sujet : 205 rallye Neeet !!!!
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Re: nouveau
j'ai trouve quelqu'un qui me refait mon interieur pour 250 euros
le tissus n'es pas fourni je vous ferait voir le resultat weekend prochain en attendant voila une petite photo
de l'evolution des travaux et elle passe au ct je suis hyper content
le tissus n'es pas fourni je vous ferait voir le resultat weekend prochain en attendant voila une petite photo
de l'evolution des travaux et elle passe au ct je suis hyper content
- 24 mars 2009, 18:08
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- Sujet : que faire des durite et aussi itg
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Re: que faire des durite et aussi itg
ok merci il faut pas se louper
- 24 mars 2009, 17:39
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- Sujet : que faire des durite et aussi itg
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Re: que faire des durite et aussi itg
non mais c'elle qui revient au carbu
- 24 mars 2009, 14:31
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- Sujet : que faire des durite et aussi itg
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que faire des durite et aussi itg
que faire des durite quand on m'es un itg
pour le reniflard j'ai vu le topique ( je roule tout le temps !!! pas de bouchon par chez moi donc pas le temps de sentir l'huile )mais de l'autre durite ?????
merci
celui d'ebay m'interresse fortement
combien prix neuf pour un itg
pour le reniflard j'ai vu le topique ( je roule tout le temps !!! pas de bouchon par chez moi donc pas le temps de sentir l'huile )mais de l'autre durite ?????
merci
celui d'ebay m'interresse fortement
combien prix neuf pour un itg
- 17 mars 2009, 20:29
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- Sujet : culbuteur et carbu
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Re: culbuteur et carbu
dans le doute j'ai ete chercher la revue donc
admission.......................0.2mm
echappement :
.tous types sauf rallye ........0.4mm
.205 rallye .....................0.3 mm
revue technique expert automobile mensuel N°266 juillet-aout 1989
voila
admission.......................0.2mm
echappement :
.tous types sauf rallye ........0.4mm
.205 rallye .....................0.3 mm
revue technique expert automobile mensuel N°266 juillet-aout 1989
voila
- 17 mars 2009, 20:16
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- Sujet : culbuteur et carbu
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Re: culbuteur et carbu
moi c'es marqué 205 (normal) 0.4 et specialement rallye 0.3 donc
- 17 mars 2009, 19:33
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- Sujet : culbuteur et carbu
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culbuteur et carbu
bonjour tous le monde faut il respecter la revue technique pour regler les culbuteurs la revue dis 0.3 d'apres votre experience je voulais savoir merci et sinon j'ai toujour pas regler les carbu juste richesse , j'ai deux vis bloquer et on a casse 2 tournevis facom :blush: si vous aviez une solution...
- 10 mars 2009, 19:59
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- Sujet : pedale d'accelerateur dure
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Re: pedale d'accelerateur dure
c'es ce que je voulais dire aussi c'es interressant de le savoir
- 09 mars 2009, 16:49
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- Sujet : pedale d'accelerateur dure
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Re: pedale d'accelerateur dure
le collecteur avec les 4 vis de reglage richesse existe ????????
- 27 févr. 2009, 18:13
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- Sujet : pedale d'accelerateur dure
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Re: pedale d'accelerateur dure
bon bha moi c'es de pire en pire donc moi j'ai essaye votre façon (le long du pare brise) on vera demain
3 demarrage a 6000 tours avant d'avoir un ralenti normal elle accelere toute seul
donc achat d'un cable obligatoire
3 demarrage a 6000 tours avant d'avoir un ralenti normal elle accelere toute seul
donc achat d'un cable obligatoire