205 Rallye Club de France

je ne voi pas ou percer tu aurai pas une photo merci quand meme

bonjour a tous, je voulai savoir si quelqun savai ou fixer ces oeillet de harnai du coter frein a mian merci d'avance

se sont des bielle de bloc fonte

salut a tous 'suite a un montage 1600 culasse rallye d'origine avec 4 en 1 je sui passer en buse de 38 gicleur de 160 essence , emulsion solution f , air origine 190 et gicleur de ralentie origine avec boite a air origine est ce que vous aver des conseil a me donner pour un meilleur reglage , deja ...

mes buseS sont réusinéES faut il les polir ? c'EST lequel le gicleur de ralenti c le 62f ... je peuX pas laisser les gicleurS de ralenti d'origine

et en buse de 34 vous me conseiller quoi comme gicleur car a se que j'ai vu en 38 on perd du couple et moi jveu éviter de trop en perdre , vous me conseiller quoi comme arbre a came ?

sa fait petit 190 en air tu n'est pas trop riche par azard ? tu est sur quil ne sont pas repercer tes gicleur d'air

salut a tous , je voulai savoir se que vous me conseiller en gicleur ,buse .... pour un bas moteur 1600 coifé d'une culasse de rallye d'origine , j'ai la cloche de boite renforcer ,fourchette bronze et tou l'interieur de la boite de la rallye et un 4 2 1 ,merci d'avance de me conseiller pour ceux ...

tu avait pas fait un systeme de poulie reglable ? si c le cas peut etre quelle c est décalé tien moi au courant j'habite en deux sevre jpourrai peut etre t'aider

salut je serai bien interesser mai sa consiste en quoi ? je peut faire un reglage richesse au top sur ma rallye avec une sonde lanbda si jai bien compri , cordialement jeremy

pane trouve ,c un fusible qui crame a chaque foi que j'accelere reste a trouver d'ou vien se court circuit

salut je voulai savoir quel relai vous metter pour brancher le ventilo avec un interrupteur

salut a tous ,jai un probleme sur ma rallye mon compte tour ne marche plus ,sa a couper d'un selu coup j'ai changer ma bobine mon compteur pareil , est ce que quelqun sai d'ou cela peut venir ?

et sa tournait bien ver 6000 7000 tour, car moi elle regule

il faut que je rabotte de combien ma culasse ?

j'ai pas rectifier la culasse et mes piston son plat, mai c ma voiture de tou les jour ya pas de juge pour vérifier, en bas je trouve pas que sa marche moin bien de 0 a 100 je fait 96 c un bon crono pour un moteur qui marche pas tres bien