205 Rallye Club de France

Salut, bienvenue sur le forum
J'ai hate d'en savoir plus sur ton auto !
Racontes nous tout et surtout n'oublies pas les photos

Christophe, je viens de tomber sur cette annonce : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3284583604

Ca commence.... tu plaisante, le plus gros du boulot est fait !
Chouette, tu vas avoir une auto magnifique

Une vidange.... Mais vu l'huile que tu bouffes, pas besoin de vidanger ! C'est l'heure de refaire le moulin !

A voir le diamètre de la bride. "_"

Tout a fait ! C'est je pense le point le plus important à vérifier !
Lors de la mini concentration, sur le trajet pour aller au musée Michelin, on est tous passé devant chez AUXAL et le patron etait sur le parking avec une de ses R5 Alpine.... On aurait pu s ...

jean a écrit : 06 oct. 2026, 21:26 A chaque fois que la pompe aspire de l'air le voyant s'allume normalement

C'est bien pour ça que je ne comprends pas pourquoi avoir un doute sur l'état du circuit de refroidissement alors que le problème qui saute aux yeux concerne une conso d'huile excessive

Hello ! Je voulais mettre ça en place pour la Concentr', mais j'ai zappé.

Maintenant que le certificat d'assurance n'est plus obligatoire sur le pare brise, les assurances (en général j'ai l'impression) n'envoi plus le papier vert.

Or, le support du club est tellement sympa, qu'il est hors de ...

Question con : Le fait que ce voyant soit allumé n'aurait pas un rapport avec la conso excessive d'huile moteur ?

Bonjour Paul et bienvenue

Tu es sur quel secteur ? D'après ton pseudo, je suppose que tu es du coté de la Haute Vienne

Le guide du musée Michelin nous l'a confirmé aussi.

200 pneus MXV, c'est 50 membres qui mettent AU MOINS 400€ sur la table.


Je n'ai pas compris comme toi Jeannot... J'étais pourtant juste à tes cotés.... Ce dont je suis sur c'est qu'il a dit qu'il fallait une commande groupée. J'ai cru ...

Test simple, le calorstat dans une casserole d'eau bouillante...tu seras vite fixé

Oui c'est ça...ils ont un défaut, c'est qu'ils sont mou sur les flancs


Je confirme, les Vredestein c'est vraiment mou sur les flancs ! J'en ai eu et je me suis fait peur avec ! J'ai même cru que je roulais à plat ! C'est limite quand ils sont récent mais ça devient inroulable des qu'ils ont ...

GROS DETERRAGE DE POSTE ! :mrgreen:

ENORME MERCI AUX COPAINS QUI M'ONT FILE UN GENTIL COUP DE PIEDS AU CUL .... Ca va me permettre de vous retrouver et de profiter de la mini concentr tout le weekend :ok:

J'ai réveillé l'auto qui s'était malheureusement endormi depuis le printemps 2024 pour ...

Bebert43 a écrit : 14 févr. 2022, 19:19 Hello
ça me titille!!!!
dernier embauché du service....pas gagné pour faire le pont!!!!!

Tu veux que je te fasse un mot d'excuse ?
Aller vient Bebert

Franchement, pour ce que ca coûte, prends un kit coupelles + butée, t'en trouve partout!
En ce qui concerne le remplacement, rien de compliqué....
Mais attention, il faut posséder un compresseur de ressort d'amortisseur pour réaliser cette opération.
Tu peux suivre le tutoriel sur le site de ...

J'ai l'impression que toutes les 205 d'origine sont basses de l'arrière et pas assez sur l'avant donc bien trop sous-vireuses…


Réglage civil de sécurité.

Tous les passionnés de 205 sportives le savent... Mets-y de la plonge et ça tourne avec le cul ! B)


Et c'est comme ça que Jeannot est ...