205 Rallye Club de France

Je serais bien tenté aussi mais je pense pas que l'xsi passe, trop récente même si elle est de 91 :unsure: Merci pour les photos je lui ai transmise ca fait toujours plaisir de voir des photos de sa caisse :D d'ailleurs si t'en a d'autre à partager :ok: Il y a eu quelques sortie de route comme la su...

Dommage que je n'ai pas vu ce post avant j'avais quelques info dessus vu que j'ai un ami engagé depuis plusieurs mois qui l'a fait cet aprem' il y est allé pour faire du "spectacle" il a une S2 noire donc si certain l'on ou ont pris des photos

50€ TTC .... bizarre j'avais demandé on m'en demandé le double

Jl tu vas ou le faire toi ?

Très tentant je le ferais bien avec ma vielle xsi si ont veut d'elle et si elle roule d'ici là

En effet le mieux est de repartir sur une autre caisse car la ça va chiffrer vite ....très vite une caisse de juju blanche et voila

Comme dit Seby tout dépend de ce que tu veux faire, si tu reste d'origine mieux vaut laisser comme ça après si elle a besoin d'être rectifiée 0.2 ne gêne pas il existe des joints majoré exprès :ok: Après si c'est un montage panaché (dans ce cas utilisation piste )....tu peux y aller :mrgreen: j'avai...

Je sais pas si il y a une rubrique spécial (dans ce cas désolé ) Je propose un échange entre une 106 rallye 1300 rouge 1/18eme ( neuve dans sa boite d'origine juste sortie pour regarder ^_^ ) contre une 205 gti ou t16 de chez Otto :ok: Sinon le gti en 1/12 eme m'aurait plus mais plus de place et bud...

Le coup de chance incroyable je regarde les annonces aussi et jamais rien trouvé de pareil



prend en grand soin car là c'est le collector de chez collector

Alors pour te répondre tu peux en effet mettre le filtre a huile normal, il te faudra un mamelon mais aussi boucher un trou de retour du filtre déporté sur le bloc avec soit une pastille de sablage en 8 soit en taraudant et mettant un vis fileté dedans

Bizarre jamais vu de 106 rallye ph1 avec un axe en 14 ...depuis 94 même les xsi 1.4 sont en axe en 16

Tu as ceux de c15 boite 5 en axe en 14 sur

Normal j'ai la rallye derrière et l'xsi est au fond, oui j'ai 3 ... 106 je les collectionne

Oula j'avais complétement zappé depuis le temps mon pauvre tu fais bien de me le rappeler tu reconnaitras plus l'xsi si tu la vois, elle est redevenue quasi full stock ! finis le mode pistarde avec le 16s harnais baquet arceau et cie elle a pris sa retraite

Alors se résumé

Pas pus y aller j'avais une sortie circuit mais j'y serais pour la prochaine, l'occasion de se revoir tiens

Niquel la niche à rallye elle va être protégé comme sa

ze_king a écrit :ça doit être un de 1.4 qui a été monté sur une 1600
c'est assez courant pour alleger pas cher

s'est se que j'ai fait la 16s volant moteur de tu3 avec embrayage xsi

Pour rouler tout les jours tu oublies carrément l'autoroute je crois qu'une xsi rupte a 165 km/h à 7200 donc même à 130 tu dois être a 6000

Ou solution mettre une 5eme complète de 106/saxo diesel pour rallonger la 5