205 Rallye Club de France

Piedplanche a écrit :C'est toi qui a gagné ceux d'ebay ? pas cher en tout cas

non moi sur ebay jai acheter ma 205 rallye pas les webers......mais je vis lequel tu veut parle.....

a+

ok merci,

c'ete simple question au cas ou si plus tard je venez a les changer.......mais je vais laisser cela....

merci des infos.......

oui vila, ok merci,

et quel difference il y a avec un carbu double corp weber en 40 DCOE?

bonjour,

il me faudrais une info de .......

je voudrais savoir quel type de carbu il y a d'origine dans la 205 rallye?

car moi, celle que j'ai acheter si peu, il y a donc deux carbu weber 40DCOM......est ce d'origine ca?

merci.

ok, merci oliive, j'avais pas vu ce post avant de t'envoye un MP......

les brides craquelées c'est normal, tant qu'elles ne prennent pas l'air ^_^

pour le trou, plus ou moins normal, ma solution : règler riche :mrgreen:

"riche" = mais est ce que ca va jouer sur autres choses si je regle riche?

donc pour les craquellement l'ideal serait une bride rigide?

qu ...

bonjour a tous,

alors aujourd'hui j'ai eu le temps de mieux regardé sous le capot.

alors j'ai remarqué que le joint situé entre les carbus et la pipe d'admission est craquelé....(je pense que ca doit etre la bride souple)

sinon elle marche bien a part deux trois ptits trucs :

- a froid mauvais ...

malgres le HS lol merci je pense voir ce que c'est

merci

"corriger l'alignement pipe-culasse pour corriger l'arrete" :

veut dire d'usine legerement l'arrete (environ 2mm) qui n'est pas dans le meme alignement que la pipe?

juste pour voir si j'ai bien lu le liens?

merci

le_pilote a écrit :je suis entrain de faire un petit reportage photos sur ma prépa culasse ,je t en ferai part

avec plaisir, merci

par contre tu peux déja aligner pipe-culasse pour qu'il n'y aie plus d'arretes...


il me faudra plus d'infos sur cette manip car les carbu et moi ca fait deux :angry:

je suis plus injection ;) .........logique en travaillant 4 ans sur ma 309 je connais.......

la je n'ai jamais eu de 205 donc ...

merci pour tous ces renseignements......

j'ai hate d'aller la chercher samedi......

bonjour a tous,

j'ai besoin d'avoir le maximum d'infos sur la 205 rallye.

le moteur:

- les carbus doubles corps d'origine sont de quel diametre/marque?

preparations:

- par quel type de carbu weber et quel diametre puis je remplacer ceux d'origine pour un mini preparation de la 205 rallye ...