205 Rallye Club de France

Bonjour,

Je remonte le sujet car je suis confronté au problème

Je pense plutôt remplacer la tulipe, solution qui me parait plus sage,

Je me pose plus de question sur la cardan longue. Si c'est une modif du diamètre de satellite, pourquoi est ce qu'on a pas le problème sur la cardan longue?

J'ai ...

Bonjour,

Je viens de remplacer une caisse sur la rallye d'un copain, et j'ai (tenté) de tous rebrancher à sa place

Souci le mano de température d'eau ne marche pas

J'ai plusieurs questions :
Qu'elle est la sonde qui fait fonctionner le mano, celle sous l'allumeur ou sur le boitier d'eau?

Quelqu ...

C'est pas gagner l'histoire!!

Réf 90 300 37 880

A mon avis les refs on évolué depuis celle du catalogue

Merci pour l'info je regarde ce soir

Ils sont notés PEUGEOT PT2

Vous savez à quoi ca correspond?

Les dents bouffés, c'est possible mais pas très fréquent quand même :huh:

D'après ce que tu dit c'est la roue libre de ton démarreur qui est usé,

t'as des personnes qui savent la remplacer, mais la plupart te diront de mettre un démarreur ...<_<

Tomber en rade de démarreur avec ça c'est ...

De souvenir il y a une inscription noté "306 5 Peugeot" et après il y a la date de fabrication mis je vous donnerai l'inscription complète en rentrant chez moi ce soir.

Rassurer moi, c'est pas des amortos de 306? Ils étaient montés sur un CTI. :huh:

Pour les ressorts, il y a une très légère ...

Bonjour,

Je viens de trouver et d'acquérir 2 amortisseurs PTS

Je voulais savoir s'il y avais plusieurs qualité pour les PTS. Il me semblait qu'il y avais des versions plus pour la route et d'autres plus axés compétitions.

Les miens sont notés PEUGEOT compétition alors que je pensait que c'était ...

Je t'en donne 1 qui correspond à la 206 1.9D XR VF3 2AWJZT

Tant que le sujet est d'actualité, j'aimerais monter ces étriers sur la mienne, et je voudrais savoir comment ca s'adapte

Provenance des flexibles de freins ?
Provenance des disques et plaquettes ?
Montage sur les pivots OK ou il y a une ...

Si tu n'as pas encore coupé, renseigne toi dans un garage mercedes, on utilise ce genre de collier, mais je peux plus dire sur quels modéle ça fait un peu de temps que j'y travaille plus

Et pour le diamétre bien sur ne me pose pas la question...

Non il ya surtout une différence de sonorité entre le ferraille et l'inox

Weber ça c'est clair,

Pour les cornets grillagé, tout dépend de l'utilisation que tu en fait, en autocross sur terre, tu va pas t'amuser à monter ça

Disons que plus tu aura en compression dans ton moulin mieux ca ira

C'est sur qu'a 8-9 tu peux pas dire que ton moteur est mort.... mais tu peux pas dire qu'il est en bon état non plus

tout dépend de l'utilisation
Je sais que sur la voiture de course, quand je descend en dessous de 14, c'est mort ...

Quand j'ai refait le mien je tournai entre 6.5 et 9...

et elle tournai encore

Mais là avec le moteur d'occaz j'ai tout en double au cas ou ....

On peut le voir comme ca

ton autre moteur tu peux aussi l venre dans l'etat, tu en aura bien 150e a mon avis

quand j'ai refait le mien, j'ai plus les prix exacts en tete, mais il me semble que j'en ai eu pour 200e
pour segments ...

Sij'ai bien compris tu as déja 8 soupapes neuves

A mon avis c'est pas necessaire de remplacer ton moteur, refait le bien ca te coutera moins cher, une sgmentation des coussinets et c'est reparti

maintenant il faut savoir pourquoi ton moulin il bouffe de l'huile

tu aschanger tes soupapes donc moi ...