205 Rallye Club de France

maintenant que j'ai ma Subaru, j'en suis moin sur malheuresement.


Raoul, ok pour samedi.

ok tu pense être là vers quel heure ??

qu'elle Lapin ??

je t'ai posé un lapin moi ? c'est vraiment pas mon genre.

car si j'ai pas pu , je t'ai surement prévenu

salut à tous,

j'ai besoin de votre aide pour mon AX sport,

je suis entrain d'essayé de la vendre, et j'aimerais si possible que quelqu'un puisse venir me régler mes carbus, histoire qu'elle tourne bien, je demande pas un reglage au top, mais juste un truc pour qu'elle tienne le ralentit et qu'elle ...

oui je sais, mais je ne sais pas où en trouver !

moi j'aimerais en trouvé un pour mon AX

bon après un ptit moment, avec l'AX démonté, v'là ti pa que j'me r'met d'ssus !

donc j'ai régler les pompes de reprise, et au test, un gicleur giclait moin que les autres, v'là pourquoi la voiture ratatouillait !

donc ça à redémarrer, ya plus qu'a faire synchro richesse, et on verra si c'est bon ...

Ouaip !

ce n'étai pas vraiment au ralenti que ça petait, mais quand j'étais en demie ouverture, en dessous de 3000tr/min ca petait et ratatouillait, et au dessus c'était bon .

ba logiquement, la richesse et la synchro à été réglé (pas par moi)C'est Benassi qui avait regler tout ça.

et pour l'étanchéité, tous les joints sont neufs, et les brides ont été refaite à la colle à pare brise.

Ptinico, je veux bien si ça te dérange pas que tu me regarde ça.

salut,

ça veut dire quoi quand sa pète au niveau des commande de starter sur des Weber d'Ax sport.

au niveau du joint, ça fait un peu de fumé quand ça pète.

J'ai régler un peu, et là ça ne le fait pu.

Cependant, ma voiture continue à tourner mal (ralentit à 1500tr/min, ratatouile a 3000tr/min ...

Pareil que les autres , origine 3 électrodes.

+1 avec jean, surtout si odeur d'huile + fumée bleu

de quelle couleur est la fumée, et qu'est ce que tu entend pas beaucoup ??? (un gigantesque nuage, un petit nuage...)

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


bleue= eau
rouge= huile sur jts caoutchoucs
dorée= huile (carter inferieur)
noir= carbus


voila, c'est les utilisations de "base"



:ok:

la noir peut aussi etre utilisé sur le carter d'huile me semble t-il ?

oui , il faut rouler un peu avant que la fumée bleu disparaisse !

moi sa m'avais fais ça, et j'avais roulé pas mal, et après sa le fesait plus, tu as toujours un reste d'huile dans le circuit d'échappement, qu'il faut éliminé en roulant.