205 Rallye Club de France

Bonjour à tous,je suis en train de montée une boîte BE sur ma 205 rallye F2000.Je désire mettre un berceau de 205 gti pour avoir le renvoi de tringlerie qui correspond à la boite BE.Mais au vu du positionnement de celle-ci,je me demande si le col de cygne qui passe au dessus du berceau ne vas pas ...

Salut à tous,j'ai pour projet de monter une boîte BE sur ma rallye F2000,je sais qu'il faut une cloche de picasso 1.6 16V ou 307,partner etc...Par contre j'aimerais avoir si la commande d'embrayage est à câble ou hydraulique?Car j'aimerais garder la commande par câble à moins que quelqu'un connaisse ...

Salut j'aimerais savoir les modifs à faire pour le montage d'une boite BE sur ma rallye,et quelles sont les modifs à réaliser?
- Moyeux
- Cardans
-Tringlerie
-Cable embrayage

Merci

Il est du département 70!T'est du coin?

J'en aurai trouvées une vers chez moi.Boite courte avec pignonnerie peugeot sport,autobloquant puppo,syncros et roulements changés récemment,elle totalise environ 500 km de spéciale et la personne file un cardan renforcé avec!Tarif 2000 euros.Pensez-vous qu'il faudrait la révisée et comment tarer l ...

ok merci je vais voir si j'arrive a trouver ca et surtout quelque chose en état,si jamais quelqu'un connais quelqu'un qui vend une boite!!!

Ok,je me suis encore renseigné à droite à gauche et cai pas évident car les sons de cloche diffère,en effet on me dit aussi qu'un pignonnerie courte suffirait ,car en slalom dans l'est il est rare de passé la 4,c'est souvent 2 et 3,et le problème que j'ai avec ma ralloche c'est qu'on est souvent à ...

Salut je suis à la recherche d'une boite courte avec pignonnerie courte et autobloc,je fais essentiellement du slalom!Une pignonnerie suffirait ou l'autobloc est-il indispensable?Actuellement j'ai une boite avec couple courte 13/64 et fourchettes bronze.Je me suis renseigné chez puppo et il me ...

Prb résolu,étrier AR trops gros,j'ai mis des AR saxo VTS(identiques GTI) et j'avais le mastervac HS d'où le bruit dans l'habitacle lorsque j'appuyait sur la pédale et qui restait toujours dure!

Ohhhhh de l'hydraulique!!!!
Tu as mis une vanne d'isolement entre ton circuit arrière/avant ou pas?
Tu tiens ton FAM serré avec une vis dessous? (ou un truc dans le genre?).
Lorsque tu serres ton limiteur à fond, il se passe quoi?
ca ressemble à un clapet de limiteur coincé..... <_<
Fais nous un ...

c'est un limiteur de pression que t'as sur le circuit arrière ou un répartiteur ?
J'ai mis un régulateur de pression à molette au niveau du frein à main avant de rentrer dans le maitre cycindre de frein a main comme tous les montages classiques et j'ai laissé le régulateur ou limiteur de pression ...

moi j'ai le même montage avec des étrier bosh à l'avant et ca freine comme il faut ton répartiteur doit merder... :ok:
je sais pas trop car il a l'air de fonctionné car lorsque j'agis sur la molette j'arrive a augmenté ou baissé la pression!Tes étriers bosch devant sont ceux d'origine?car moi j'ai ...

c'est un limiteur de pression que t'as sur le circuit arrière ou un répartiteur ?
J'ai mis un régulateur de pression à molette au niveau du frein à main avant de rentrer dans le maitre cycindre de frein a main comme tous les montages classiques et j'ai laissé le régulateur ou limiteur de pression ...

Salut

J'ai un soucis depuis le montage de mon FAM hydro,en effet j'ai mis un train AR de 205 GTI 1.9,j'ai mis des étrier avant type 205 junior et laisser les étrier avant d'origine rallye.Le soucis est que j'ai tout le freinage à l'arrière et plus rien devant quasiment,j'ai tout contrôler réglage ...

Salut
Suite au passage en F2000 de ma ralloche j'ai décidé de mettre des triangles de 309 GTI et des cardans de 309 TU 1.4,mais petit soucis les triangles sont pas assez long!J'explique:les triangles de 309 gti sont censés faire 1cm et demi de plus qu'un rallye,les cardans de 309 TU 1,4 font eux ...

Je vais rester pour l'instant en 13!!!